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          本周熱點丨安徽新建住宅配建停車位應100%建充電設施;江蘇首個“全電共享”充電設施落地
          更新時間::2022-06-13 15:06:00


          河南省2022年12月底前實現全省高速公路已通車運營服務區充電樁全覆蓋

          6月8日,河南省人民政府印發河南省貫徹落實穩住經濟一攬子政策措施實施方案。方案中提出,推進充電樁(站)等配套設施建設,逐步實現所有小區和經營性停車場充電設施全覆蓋,2022年12月底前實現全省高速公路已通車運營服務區充電樁全覆蓋。

          安徽新建住宅配建停車位應100%建設充電設施

          安徽省住房和城鄉建設廳副廳長陳揚年8日介紹,“停車難”越來越成為城市管理的難點和民生的痛點,新出臺的《便民停車行動方案》中明確計劃今年安徽全省新增城市停車泊位40萬個以上。到2025年,全省累計新增城市停車泊位183萬個以上,其中公共停車泊位20萬個以上。

          國網遼寧在縣域建設新能源汽車充電樁1000個

          6月1日,國網遼寧省電力有限公司與遼寧省農業農村廳、遼寧省鄉村振興局共同簽署《“鄉村振興、電力先行”——服務遼寧省鄉村振興戰略合作協議》。其中,明確完成電力物聯網智慧服務平臺建設應用,實現815個鄉鎮供電所數字化轉型,在縣域建設新能源汽車充電樁1000個,完成車聯網平臺向農村地區布局;在消費扶貧方面增加投入,派出駐村工作隊65支駐村工作隊隊員310人次,派出第一書記75人次。

          江蘇首個“全電共享”充電設施落地

          6月2日,江蘇省首個“全電共享”模式下的電動汽車充電基礎設施工程在常熟聚和佳苑小區建成落地。充電樁全部建成投運后,日均可提供新能源汽車充電服務約80輛次,滿足小區內百余戶電動汽車用戶的充電需求!叭姽蚕怼蹦J降膽脼橛脩艄澥∏捌诮与姵杀炯s80%,壓減接電時間15天,大大提升了用戶的“獲得電力”體驗感。

          武漢探索“購裸車+租電池”方式 明年內將建100座換電站

          近日,武漢市人民政府發布關于武漢市新能源汽車換電模式應用試點實施方案(2022—2023年)的通知,方案中明確,到2023年底,武漢市累計推廣換電新能源汽車18000輛,建成換電站100座,形成換電標準和運營保障體系;推動汽車企業、電池企業、能源企業與金融機構合作組建“電池銀行”,實施基于電池全生命周期管理的車電分離商業模式,通過購買裸車、租賃電池的方式滿足客戶用車需要,通過電池階梯式循環使用,實現電池高效利用和環;厥。

          浙江2022年新能源汽車充電基礎設施補貼48000萬元

          6月8日,浙江省財政廳關于下達2022年中央財政節能減排補助資金(新能源汽車充電基礎設施獎勵)預算的通知。據了解此項資金以全省11個設區市為單位,共補貼金額48000萬元。

          19家企業中標國家電網2022年第一次充換電設備招標采購,共2.5億!

          6月7日,國家電網有限公司發布國家電網有限公司2022年第三十一批采購營銷項目第一次充換電設備協議庫存招標采購項目中標人名單。此次充換電設備協議庫存共有19家企業中標,總價為25272.9萬元。

          廣西南寧巡游出租車將全部更新為新能源車

          6月9日、10日,南寧市出租汽車協會組織南寧所有巡游出租汽車企業與國內新能源汽車廠商召開集中采購意向洽談會。據悉,今后,南寧市巡游出租汽車更新采購車輛將全部選用新能源車,響應國家及自治區推廣新能源車的號召,減輕駕駛員的勞動強度及經營壓力,為市民提供舒適的乘坐體驗。

          南寧市出租汽車協會會長傅漢根介紹,目前全市有巡游出租汽車約7000輛,其中新能源汽車600輛。接下來,計劃用4至5年時間將所有雙燃料出租汽車淘汰出市場,今年將有1400多輛雙燃料出租汽車下線更新。今后,南寧市所有下線更新的出租汽車均采用新能源車。

          目前南寧市大部分巡游出租汽車為雙燃料車,駕駛員油價成本約為0.5元/公里,電動汽車充電模式電價為0.15~0.18元/公里,換電模式為0.25元/公里,新能源車能大大降低駕駛員的經營成本。在運價方面,未來完成巡游出租汽車電動化進程后,將根據相關程序,征集各方意見,舉行聽證會對計價方式進行調整。

          濰柴動力、中通客車等成立新能源汽車公司

          6月9日,同心智行供應鏈管理(深圳)有限公司成立,法定代表人為王琛、注冊資本500萬元。經營范圍包含:新能源汽車整車銷售;汽車新車銷售;輪胎銷售;新能源汽車換電設施銷售;智能車載設備銷售;互聯網數據服務;大數據服務等。據企查查,該公司由濰柴動力、中通客車等間接共同持股。

          據了解,濰柴動力股份有限公司成立于2002年,構筑動力總成(發動機、變速箱、車橋、液壓)、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局,擁有“濰柴動力發動機”“法士特變速器”“漢德車橋”“陜汽重卡”“林德液壓”等品牌。

          中通客車股份有限公司成立于1958年,1971年開始正式專業生產客車,2000年于深圳上市。至今,中通累計推廣客車27萬余輛,其中新能源客車7萬余輛。致力于客車安全、節能及新能源客車技術研究。新能源客車產品和氫燃料客車產品市場占有率領先,取得了良好社會和經濟效益。

          俄羅斯電動汽車轉向中國標準 歐洲日本標準成可選項

          6月3日,俄媒《生意人報》報道,俄羅斯工貿部修改了針對電動汽車快速充電設施的技術要求,快充站必須滿足中國標準GB/T,而歐洲CCS標準和日本CHAdeMO標準被列為可選項。報道指出,中國是全球最大的電動汽車生產國,因此未來數年俄羅斯70%的電動汽車將采用中國標準的充電站。此外,俄羅斯工業和貿易部批準了電動汽車補貼充電站 (ECS) 的新規,電動汽車充電站必須有三個充電接口,并配備至少一個中國GB/T標準的充電接口。

          奧迪計劃下半年建第二座充電中心

          據外媒消息了解,奧迪在一份聲明中表示,在紐倫堡(Nuremberg)初始試點階段取得成功后,奧迪將擴大其充電中心概念,計劃下半年在蘇黎世(Zurich)建設第二個試點基地,進一步測試其緊湊的模塊化充電中心概念,該概念提供可預訂的快速充電樁、面積為200平方米的休息室以及一個露臺。

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