國務院此前曾提出，要優化新能源汽車充電樁投資建設運營模式，逐步實現所有小區和經營性停車場充電設施全覆蓋，加快推進高速公路服務區、客運樞紐等區域充電樁建設。鼓勵家電生產企業開展回收目標責任制行動，引導金融機構提升金融服務能力，更好滿足消費升級需求。
工信部黨副部長辛國斌也在日前表示，工信部將持續推動新能源汽車產業高質量發展，支持行業企業加快新技術攻關突破，推動智能化、網聯化與電動化融合發展完善新能源汽車購置、通行、停車等環節優惠政策，加快充換電基礎設施建設，提升消費者使用體驗。
據了解，當前我國新能源汽車保有量達近800萬輛。經專業人士測算，到2025年，我國新能源汽車保有量將高達2800萬輛，隨著新能源汽車的快速發展，充電基礎設施也在持續增長。以車樁比3:1測算，到2025年充電樁保有量將達到930萬臺。
據中國充電聯盟公布的2022年5月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況數據顯示，2022年1-5月，充電基礎設施增量為96.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲253.8%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升516.5%。截止2022年5月，全國充電基礎設施累計數量為358.1萬臺，同比增加91.5%。
值得注意的是，6月29日晚間，收獲了兩連板的惠程科技在異動公告中稱，公司新能源業務主要由全資子公司重慶惠程未來承擔，目前重慶惠程未來已在重慶市璧山區投建高速智能充電樁項目，根據到手訂單情況開始爬坡生產銷售。
奧特迅在活動平臺上指出，新能源電動汽車充電基礎設施作為國家“新基建”戰略中的一個重要組成部分，公司無疑將受益于此發展。公司已經與比亞迪、東風、廣汽、奧迪、戴姆勒、雷諾、日產等車企合作，為其提供充電設備或已聯合開展大功率充電試驗。
安信證券指出，今年以來，我國適度超前開展基礎設施投資，為穩增長提供有力支撐，提振工業金屬需求。新基建的快速發展有望帶動其他相關產業的改革和升級，如新能源汽車充電樁產業可以帶動整個新能源產業鏈的發展。
國聯證券認為，在新能源汽車滲透率持續提升，以及穩增長主線下新基建不斷加碼的背景下，充電樁產業的戰略意義不斷提升，充電樁建設及運營有望迎來新一輪發展浪潮。高壓直流快充已成為公共充電難題重要解決方案，當前充電樁高壓快充技術已基本具備，帶來高壓直流充電模塊、高壓直流繼電器等充電樁硬件新需求。
相關概念股：
奧特迅：公司是最大的直流操作電源制造商，高頻智能化充電模塊是其成熟產品。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應。
惠程科技：在充電樁領域，公司發布了以“超級直流智能充電樁”為主打產品的“智慧商業高速快充解決方案”，瞄準城鎮綠色物流快充領域進行戰略布局。
可立克：公司在調研時稱目前充電樁有和行業頭部企業合作，如：優優綠能、英飛源等。
易事特：和華為充電模塊聯合，推出業界首創全融合網式電動汽車充電系列產品。
特銳德：公司充電樁數量全國第一，規模優勢顯著。
- 解析新能源充電樁建設需要滿足那種需求？2022-03-23
- 濟寧充電樁生產廠家抱怨盈利難的原因2021-01-06
- 看看個人與企業安裝汽車充電樁需要哪些資料2020-09-18
- 什么因素影響著電動轎車充電樁不利發展呢?2020-04-02
- 科普電動汽車充電樁未來發展指出方向2020-01-17
- 無意識的視點廣告式充電柱2019-12-16
